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ボンネットバス車種紹介

昭和41年登録のいすゞBXD30型のボンネットバスは
1950年代に全盛期を迎えました。
1970年（昭和45年）に製造が中止となり
長きにわたる歴史に幕が引かれた。
のちにリヤエンジン等のバスに移行していくようになりました。
いすゞのボンネットバスは 1960年代に入ってからも
相当な数が生産され、カーブの続く山道、舗装のしていない道路
などに適しておりトラブルが少ないことで活躍していた。

車両諸元	型式いすゞBXD30
車体番号	BXD30-2102326
原動機の型式	DA640
全長	833cm
車幅	245cm
高さ	294cm
車体重量	5710kg
排気量	6370cc
座席	27人
立席	21人

※乗車定員及び車両総重量欄の括弧外は高速道路等を運行しない際の立席を含めたすべての乗車装置を最大に利用した状態と、括弧内は立席を除く乗車装置を最大に利用した状態を示す。

車両諸元	型式トヨタKC-HD851
車体番号	HDB51-0003349
原動機の型式	1HD
全長	699cm
車幅	202cm
高さ	258cm
車体重量	5.34ｔ
排気量	4160cc
車両定員	28人

車両諸元	型式トヨタKC-HD851
車体番号	HDB51-0003318
原動機の型式	1HD
全長	699cm
車幅	202cm
高さ	258cm
車体重量	5.30ｔ
排気量	4160cc
車両定員	27人

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